La République démocratique du Congo a lancé un avis de sollicitation de manifestations d’intérêt pour recruter une firme chargée de réaliser les études techniques et économiques du tronçon Penemwanga–Bukavu de la Route nationale n°2 (RN2), long de 344 km, ainsi que les dossiers d’appel d’offres en vue de son aménagement et de son bitumage. L’avis a été publié dans le cadre du Projet d’appui à la connectivité et au transport (PACT), financé par la Banque mondiale.

Selon l’avis, la mission du consultant comportera trois volets. Il devra d’abord déterminer l’option optimale d’aménagement de la route reliant Bukavu à Penemwanga, sur la base d’une évaluation comparative des variantes possibles, en tenant compte de critères techniques, économiques et environnementaux. Il devra ensuite réaliser les études techniques détaillées de l’option retenue, puis élaborer les dossiers d’appel d’offres, avec possibilité d’un allotissement en plusieurs tronçons afin de faciliter l’exécution future des travaux.

Le démarrage des prestations est prévu à partir du mois d’octobre 2026, pour une durée estimée à seize mois. La sélection se fera selon la méthode fondée sur la qualité et le coût, conformément aux règles de passation de marchés de la Banque mondiale.

Les firmes candidates devront justifier d’une expérience en ingénierie routière et en gestion de projets routiers, d’une maîtrise des procédures de la Banque mondiale, ainsi que d’au moins dix ans d’expérience générale dans les travaux publics. L’avis exige également au moins deux références prouvées dans le domaine des routes revêtues, dont une en Afrique subsaharienne, ainsi qu’une expérience d’études technico-économiques et d’études détaillées sur un linéaire significatif.

Le projet s’inscrit dans la logique du PACT, qui vise à restaurer des liaisons routières structurantes et à améliorer la connectivité dans plusieurs provinces du pays avec l’appui de la Banque mondiale. Pour Kinshasa, l’objectif est de préparer à terme l’aménagement d’un axe stratégique pour la desserte du Sud-Kivu, dans un contexte marqué par de forts besoins de mobilité, de réduction des coûts logistiques et de désenclavement.

Les manifestations d’intérêt doivent être déposées auprès de la Cellule Infrastructures au plus tard le 22 avril 2026.

Boaz Kabeya

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