La République démocratique du Congo enregistre une avancée dans le renforcement de son dispositif de sûreté de l’aviation civile. Le ministère des Transports, Voies de communication et Désenclavement a annoncé, le 5 juin 2026, la levée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) de la Préoccupation significative de sûreté, ou SSeC, qui pesait sur le pays.

Cette décision intervient à la suite d’un audit de supervision de la sûreté de l’aviation civile mené du 18 au 30 mars 2026. Elle fait également suite à une mission de validation conduite par l’OACI du 25 au 29 mai 2026 dans les aéroports internationaux de Kinshasa/N’djili et de Lubumbashi/Luano.

Selon le ministère, cette mission visait à vérifier la mise en œuvre effective des actions correctives engagées par les autorités congolaises dans le délai de 30 jours fixé après l’audit de mars. L’OACI a finalement estimé que les mesures prises permettaient de lever la préoccupation significative de sûreté relevée à l’issue de cet audit.

Le rapport d’audit crédite désormais la RDC d’un taux de 69,15 % pour la mise en œuvre effective des éléments cruciaux du système de supervision de la sûreté de l’aviation civile. Ce niveau marque une nette progression par rapport au précédent audit de novembre 2017, où le pays avait obtenu 49,84 %. Il dépasse également la moyenne africaine indiquée par le ministère, estimée à 64,5 %.

Progrès reconnus

Cette évolution s’inscrit dans un processus plus large de réformes du secteur aérien congolais. En 2023, un autre audit de l’OACI avait déjà mis en évidence une progression du niveau de conformité de la RDC aux standards internationaux de l’aviation civile, avec un score de 64,07 %, contre 50 % en 2018 et 11 % en 2006.

La levée de la SSeC constitue donc une reconnaissance des actions menées par l’Autorité de l’aviation civile (AAC), la Régie des voies aériennes (RVA) et les autres acteurs du secteur pour renforcer les mécanismes nationaux de sûreté aérienne. Elle améliore aussi la crédibilité du pays auprès de l’OACI et des partenaires internationaux du transport aérien.

Cette avancée ne signifie toutefois pas que tous les obstacles sont levés pour les transporteurs congolais. Dans sa mise à jour du 8 décembre 2025, la Commission européenne a maintenu les transporteurs certifiés par les autorités congolaises sur la liste des compagnies interdites ou soumises à restrictions dans l’espace aérien de l’Union européenne.

Cette restriction porte sur la sécurité aérienne et ne disparaît pas automatiquement avec la levée d’une préoccupation de sûreté par l’OACI. La décision de l’OACI pourrait néanmoins constituer un élément favorable dans les démarches engagées par les autorités congolaises pour renforcer la reconnaissance internationale de leur système de supervision aérienne.

Boaz Kabeya

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