Le 3 mars 2026, Micropolis Robotics, une entreprise basée aux Émirats arabes unis et spécialisée dans des plateformes autonomes au sol, a indiqué avoir signé avec AfricAI un accord combinant un programme de développement et un contrat de distribution pluriannuel afin d’étendre le déploiement de ses véhicules terrestres sans pilote en Afrique notamment en République démocratique du Congo (RDC).

Selon ce communiqué, l’accord prévoit un investissement total de 9,3 millions de dollars sur une période estimée à 18 mois pour concevoir trois modèles destinés à des usages ciblés : police et sécurité publique, applications agricoles, ainsi que surveillance et contrôle des frontières. Les plateformes devront être adaptées à des contraintes d’exploitation présentées comme caractéristiques de plusieurs environnements africains, notamment la mobilité en terrain difficile, le fonctionnement sous forte chaleur et des besoins en communications longue portée et en surveillance assistée par intelligence artificielle.

Le volet distribution porte, lui, sur trois ans. Micropolis indique qu’AfricAI assurera l’achat, la commercialisation et la distribution des véhicules via sa filiale AfricaAI Technology FZ LLC. Les marchés mentionnés couvrent en plus de la RDC, l’Afrique du Sud, la Tanzanie ainsi que les pays membres de la CEDEAO. Le communiqué précise aussi que des essais pilotes en conditions réelles doivent être menés sur des sites africains avant tout déploiement commercial à grande échelle.

Une autre communication, diffusée fin janvier 2026 et présentée comme émanant d’AfricAI, évoquait par ailleurs un partenariat visant le déploiement de plateformes robotiques de Micropolis à l’échelle du continent africain. Ces deux annonces étant distinctes, les termes exacts de l’exclusivité — continentale ou limitée à certains marchés — dépendraient des périmètres contractuels retenus dans chaque accord.

À ce stade, les communiqués publiés ne détaillent pas les conditions financières de la distribution (prix d’achat, volumes, calendrier de livraison, clauses de performance), ni les sites retenus pour les pilotes en Afrique. Par ailleurs, l’identification juridique précise de l’entité “AfricAI Limited” n’est pas explicitée dans l’annonce du 3 mars au-delà de la mention de sa filiale AfricaAI Technology FZ LLC.

Ronsard Luabeya