La reprise des travaux de construction du port de Banana est prévue pour octobre 2024, apprend-on à l’issue d’une réunion présidée le 10 septembre 2024 par le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba.
« Nous sommes suffisamment avancés. Je crois que tout est presque finalisé, il ne reste que les formalités d'usage. Il est acté que DP World va démarrer les travaux d'ici un mois. C'est acté et le go est donné », a déclaré Martin Lukusa, directeur général de l'Office national des transports (Onatra). Pour Martin Lukusa, la réalisation du projet de port en eaux profondes de Banana « est devenue une réalité ».
Port en eau profonde de #Banana : @DP_World relance les travaux dès octobre prochain pic.twitter.com/L1V0k8NAbo
— Ministère des Transports RDC (@TransportsRDC) September 11, 2024
Ce projet, porté par le président Félix Tshisekedi en personne, a rencontré plusieurs obstacles qui ont ralenti sa progression. Pour surmonter ces défis, le gouvernement de la RDC a débloqué, en décembre 2023, une enveloppe de 30 milliards de francs congolais, soit environ 12 millions de dollars. De plus, en juillet 2024, une réunion entre l'Onatra et DP World, société chargée du développement du port, a permis de résoudre les différends juridiques et techniques liés au projet. Par ailleurs, l'injection récente de 35 millions de dollars par British International Investment (BII), un fonds d'investissement britannique, a redynamisé le projet. Cette contribution financière s'inscrit dans le cadre d'un partenariat entre BII et DP World.
Le projet du port en eau profonde de Banana est présenté comme stratégique pour la RDC. Il vise à doter le pays d'une infrastructure capable d'accueillir des navires porte-conteneurs de dernière génération, avec une profondeur prévue de 17,5 mètres. Ce port moderne viendra compléter les capacités des ports existants de Matadi et Boma, qui sont limités par un faible tirant d'eau d'environ 5 mètres. Selon les estimations de BII, le développement du port de Banana pourrait créer environ 85 000 emplois et générer 1,12 milliard de dollars de commerce supplémentaire. En outre, il devrait contribuer à une augmentation de 0,65 % du PIB du pays et réduire de 12 % les coûts du commerce en RDC.
La réalisation du port de Banana est prévue en quatre phases, nécessitant un investissement total de 1,2 milliard de dollars. La première phase, estimée à 350 millions de dollars, comprend la construction d'un quai de 600 mètres et d'une zone de stockage des conteneurs de 25 hectares. Cette phase permettra au port d'offrir une capacité de 320 000 conteneurs de 6 mètres et d'accueillir des navires transportant plus de 10 000 conteneurs de mêmes dimensions.
Georges Auréole Bamaba
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