La République démocratique du Congo et l’Angola veulent renforcer la traçabilité des marchandises transitant entre les deux pays. Un mémorandum d’entente portant sur le suivi élargi du fret est en cours de finalisation entre l’Office de gestion du fret multimodal (OGEFREM) et l’Agence nationale des transports terrestres d’Angola.
Une rencontre de travail s’est tenue le 8 juin 2026 à Luanda entre les experts de l’OGEFREM, de la CEPCOR et ceux de l’agence angolaise. Objectif : harmoniser les textes déjà préparés et finaliser les éléments devant conduire à la signature d’un accord de collaboration.
Selon l’OGEFREM, ce futur accord vise à assurer un suivi plus large du fret entrant en RDC via l’Angola. L’institution justifie cette démarche par l’importance des volumes d’importations et d’exportations qui transitent par le corridor reliant les deux pays.
Les deux parties ont examiné les aspects techniques, opérationnels et réglementaires liés à la mise en œuvre du futur mécanisme. Les discussions ont également porté sur la répartition des responsabilités, l’implémentation de l’accord et la consolidation de sa version finale.
Partage des données
Parmi les recommandations formulées lors de la rencontre figure le partage digitalisé des informations relatives aux mouvements de transport entre les deux pays. Ces données devraient notamment concerner l’enregistrement des véhicules, l’identité des conducteurs et la nature des marchandises transportées vers la RDC via l’Angola.
Selon l’OGEFREM, la partie angolaise s’est engagée à identifier les camionneurs circulant de l’Angola vers la RDC, à vérifier les documents en leur possession et à partager ces informations avec la partie congolaise.
Les deux institutions envisagent aussi la tenue périodique de sessions de travail afin d’uniformiser les données échangées. Ces réunions devraient permettre de mieux encadrer les informations techniques, les identités des intervenants dans la chaîne logistique et les types de véhicules entrant et sortant de part et d’autre de la frontière.
Ce dispositif s’inscrit dans la mission de l’OGEFREM, qui cherche à étendre la couverture des flux d’importation et d’exportation grâce à ses instruments de traçabilité. L’institution cite notamment la Fiche électronique des renseignements à l’importation, la Fiche électronique des renseignements à l’exportation et l’Attestation régionale de suivi des cargaisons.
Enjeu logistique
Pour l’OGEFREM, l’enjeu est également financier. Un meilleur suivi du fret passant par le corridor RDC-Angola pourrait améliorer la mobilisation de ses recettes et contribuer, plus largement, aux revenus publics congolais.
Cette initiative intervient dans un contexte où les échanges commerciaux formels entre la RDC et l’Angola restent encore modestes au regard du potentiel des deux économies. Lors du troisième Forum économique RDC-Angola tenu à Kinshasa, le commerce formel entre les deux pays avait été estimé à environ 600 millions de dollars par an, soit près de 0,3 % de leur PIB combiné.
L’exploitation plus efficace des corridors logistiques, dont celui de Lobito, pourrait contribuer à stimuler ces échanges. Mais à ce stade, le mémorandum en préparation porte d’abord sur l’amélioration du suivi, du partage d’informations et de la traçabilité du fret transitant par l’Angola vers la RDC.
La prochaine étape sera donc la signature effective de l’accord, puis la mise en place d’un dispositif opérationnel entre les deux institutions. Son efficacité dépendra de la qualité du partage des données, de l’interconnexion des systèmes et de la capacité des deux pays à faire appliquer les obligations de suivi sur le terrain.
Ronsard Luabeya
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