Le projet de construction d’infrastructures de stockage de produits pétroliers dans le Grand Kasaï franchit une nouvelle étape avec l’entrée en scène d’un partenaire privé. Le 28 avril 2026, la ministre des Hydrocarbures, Acacia Bandubola, a présidé une séance de travail avec une délégation de la société Okapi International, en présence de l’Unité de conseil et de coordination du partenariat public-privé (UCPPP).
L’implication de l’UCPPP suggère que le projet entre dans une logique de structuration en partenariat public-privé (PPP). Toutefois, à ce stade, aucun calendrier de mise en œuvre n’a été officiellement annoncé et aucun schéma de financement détaillé n’a été rendu public. Le directeur général d’Okapi International, Simplice Mulumba (photo), a néanmoins exprimé son optimisme quant à la concrétisation de cette initiative.
Dès janvier 2026, une mission conjointe des ministères des Hydrocarbures et des Affaires foncières avait été dépêchée dans le Grand Kasaï pour identifier et inspecter les sites destinés à accueillir les infrastructures. Parmi les localités évoquées figurent notamment Kabeya Kamwanga, Ndomba et Mwene-Ditu, identifiées comme des points stratégiques pour améliorer la desserte régionale. Cette phase a permis de valider la faisabilité foncière et logistique du projet.
Le projet prévoit la mise en place de centres de stockage de produits pétroliers destinés à constituer des réserves locales et à sécuriser l’approvisionnement, ainsi que des stations modulaires conçues pour faciliter la distribution dans les zones enclavées et réduire les risques de rupture. L’objectif est de créer une chaîne logistique intégrée, permettant de rapprocher les stocks des zones de consommation et de limiter la dépendance aux circuits d’approvisionnement éloignés.
Sécuriser l’approvisionnement
Okapi International est présentée, dans les registres du secteur, comme une entreprise active dans l’aval pétrolier, notamment dans la distribution et la chaîne d’approvisionnement en produits pétroliers. Son implication suggère une orientation vers des solutions logistiques et opérationnelles adaptées aux contraintes locales.
Cette initiative s’inscrit dans les priorités du ministère des Hydrocarbures pour 2026, qui incluent le renforcement des capacités de stockage, la construction de nouvelles infrastructures logistiques et la réhabilitation d’installations existantes. Elle prolonge également des annonces antérieures sur la création de nouveaux centres de stockage à travers le pays, visant à améliorer la sécurité énergétique et la disponibilité des carburants.
Le Grand Kasaï — qui regroupe le Kasaï Oriental, le Kasaï Central, le Kasaï, la Lomami et le Sankuru — reste une région structurellement enclavée, éloignée des principaux corridors d’approvisionnement, notamment des ports maritimes et des hubs logistiques du Katanga. Depuis plusieurs années, les opérateurs pétroliers alertent sur les contraintes qui pèsent sur la distribution, notamment l’insuffisance des infrastructures de stockage, la dépendance à des circuits longs et coûteux, la dégradation des routes et la faible capacité logistique.
Dès 2022, des recommandations avaient été formulées pour améliorer la situation, notamment la construction de centres de stockage, le développement de stations-service dans les territoires, la réhabilitation des routes et des voies fluviales, ainsi que le renforcement des capacités de transport, notamment ferroviaire.
Ronsard Luabeya
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