Le gouvernement de la République démocratique Congo a adopté en Conseil des ministres une nouvelle feuille de route pour étoffer, sur une période de 5 ans, la flotte de Congo Airways avec 3 Airbus A320. Le plan envisagé selon un modèle location-achat devrait permettre de régler l’urgence actuelle relative à la sécurisation de son Certificat de transporteur aérien (CTA) et de son agrément IATA (Association du transport aérien international), menacés de suspension.

La mesure permettra aussi de poursuivre le programme de relance du transporteur, dont les indicateurs sont actuellement prometteurs, selon le ministère des Transports.    « La relance de Congo Airways se justifie au regard de son impact significatif sur la souveraineté nationale et la mobilité des personnes et des biens, ainsi que sur la vie économique et sociale. Les indicateurs de performance démontrent une rentabilité et une viabilité satisfaisante avec la desserte graduelle de 47 destinations domestiques et intra-africaines suivant son programme d’exploitation », lit-on dans le compte rendu du Conseil.

Depuis 2022, l’État se montre très impliqué dans le redressement de la compagnie aérienne national, qui joue un rôle important dans la mobilité vers l'intérieur du pays.  Actuellement, l’écosystème du transport aérien congolais est dominé par quelques compagnies privées et des charters qui se concentrent sur le trafic domestique, du fait des interdictions de l’Union européenne qui les a intégrés dans sa liste noire pour raisons de sécurité.

Avant l’éruption du Covid-19 qui l’a davantage fragilisée alors qu’elle était déjà confrontée à des problèmes de trésorerie, Congo Airways transportait près de 400 000 passagers par an, selon les statistiques de 2018.

Feriol Bewa