En visite officielle à Dubaï (Émirats arabes unis), la Première ministre congolaise, Judith Suminwa Tuluka, a rencontré les dirigeants de DP World. Ces derniers lui ont indiqué que l’achèvement de la première phase du port en eau profonde de Banana, initialement prévu pour 2025, pourrait désormais intervenir en 2026.
« Et ils m’ont promis que si tout va bien, on pourra avoir les premiers navires dès l’année prochaine 2026. Nous allons travailler ensemble pour assurer que cela puisse se faire de manière correcte », a déclaré Judith Suminwa.
À l’occasion de cette rencontre, la cheffe du gouvernement a réaffirmé la volonté de l’exécutif congolais de garantir la bonne exécution des travaux. « Ce qui était important, c’est de montrer que la RDC et le président de la République, à travers le gouvernement, sont véritablement engagés à faire aboutir ce projet », a-t-elle ajouté.
Les travaux, lancés en 2022, ont connu plusieurs interruptions, notamment en 2024, « en raison de différends techniques et financiers ». Une réunion tenue en septembre de la même année, sous la direction du vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba, a permis de débloquer la situation. La reprise des travaux a été annoncée pour le mois suivant.
En mars dernier, DP World a confié à l’entreprise portugaise Mota-Engil la réalisation de la première phase du projet. Le contrat, d’un montant de 250 millions de dollars, prévoit la construction d’un quai de 600 mètres, l’aménagement d’une zone de stockage de 30 hectares, ainsi que l’installation d’équipements modernes permettant de traiter jusqu’à 450 000 conteneurs par an.
Situé dans la province du Kongo-Central, le port en eau profonde de Banana doit permettre à la RDC de se connecter directement à l’océan Atlantique et disposer d’un terminal capable d’accueillir de grands navires sans passer par les ports des pays voisins.
Ronsard Luabeya, stagiaire
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