L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) a annoncé le lancement, depuis le 3 février 2025, des études de modernisation du port de Bumba, situé dans la province de la Mongala. L’information a été rapportée par le directeur général de l’ACGT, Nico Nzau Nzau, à la Première ministre Judith Suminwa, en mission d’itinérance dans la province.

Selon le directeur général de l’ACGT, le projet de modernisation devrait entrer en phase opérationnelle dans « les prochains jours ». Il prévoit notamment le remplacement de deux grues vétustes, installées en 1955 et hors service depuis 1992, par des équipements modernes. La plateforme portuaire sera entièrement réaménagée afin de permettre l’accueil d’une dizaine de bateaux, avec la construction d’un quai plus large et adapté aux besoins actuels. La réhabilitation de l’avenue du Port, longue de 1 700 mètres, ainsi que le traitement de plusieurs érosions côtières identifiées sur le site sont également prévus.

Le coût du projet n’est pas encore connu, mais son financement sera assuré par le programme sino-congolais.

Long de 410 mètres et large de 110 mètres, le port de Bumba est actuellement dans un état de délabrement avancé, ce qui limite fortement son exploitation. L’infrastructure est gérée par la société publique CFU-F (Chemin de fer des Uélés–Fleuve). Elle est reliée à la ligne ferroviaire Vicicongo (Bumba–Isiro), utilisée pour l’acheminement de produits agricoles — notamment le café et le riz — vers le fleuve, en vue de leur exportation vers d’autres provinces.

Dès 2019, un plan de modernisation avait été annoncé. Il prévoyait la réhabilitation du bâtiment administratif, l’aménagement du quai d’accostage, la construction d’un mur de clôture et la reconstruction de cinq entrepôts. Ces travaux devaient être pris en charge par l’État congolais, selon le Comité de pilotage de la réforme des entreprises publiques (Copirep). Cependant, aucune réalisation concrète n’a été observée sur le terrain.

Ronsard Luabeya

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