Ces trains font partie des lots de locomotives et wagons livrés à la République démocratique du Congo depuis fin 2023. Leur déploiement marque la rupture avec plusieurs décennies d’exploitation d’un parc réduit et vieillissant.
Le président congolais Félix Tshisekedi a mis en exploitation un parc de 2 locomotives et 55 wagons dont 30 fermés, 15 ouverts et 10 citernes, pour le compte du Service national (SN).
#RDC 20.06.2024|#Lubumbashi
— Présidence RDC 🇨🇩 (@Presidence_RDC) June 20, 2024
Ce jeudi à #Lubumbashi, chef-lieu du #HautKatanga, le Président Félix Tshisekedi a procédé à la mise en circulation des trains du Service national (SN). Il s’agit de 30 wagons fermés et 15 ouverts, 10 citernes, 2 locomotives. pic.twitter.com/4DW9zGmxs7
Ces véhicules ferroviaires destinés à l’acheminement de produits, notamment agricoles, des pôles de production vers les zones de grande consommation, permettront de renforcer les fonctions logistiques des chemins de fer et d’en faire une alternative plus fiable et sure aux routes, en grande partie impraticables en milieu rural.
Ce parc marque aussi une rupture avec plusieurs décennies d’exploitation de trains vieillissants. Selon l’autorité ferroviaire nationale, excepté quelques wagons achetés d’occasion en 2006, le dernier renouvellement du parc remonte à il y a plus de 30 ans, avec l’acquisition de wagons neufs en 1988.
La mise en service de ces unités ferroviaires vise à assurer la disponibilité du service de transport en attendant la modernisation des infrastructures prévue par le gouvernement. Un plan dont la mise en œuvre est proche pour certains tronçons, notamment celui Kinshasa-Matadi, traité par ARISE et un groupe d’entreprises.
