Les Lignes maritimes congolaises (LMC SA) et la Société congolaise de transport maritime (SOCOTRAM) ont signé, le 26 mai 2026 à Kinshasa, un contrat d’exploitation d’un service commun de feedering-cabotage entre les ports de Pointe-Noire et de Matadi.

Selon LMC SA, cet accord marque le lancement effectif d’un service conjoint destiné à renforcer l’intégration maritime et commerciale entre la République démocratique du Congo et la République du Congo. Le dispositif doit permettre d’organiser le transport de conteneurs en transbordement entre Pointe-Noire, principal port maritime du Congo-Brazzaville, et Matadi, principale porte maritime de la RDC sur l’Atlantique.

Pour LMC SA, ce contrat intervient alors que l’armateur public cherche à redonner un contenu opérationnel à son plan de relance quinquennal 2023-2027. Ce plan vise notamment à faire passer la part de marché de l’entreprise de 0,3 % en 2021 à 2 % en 2027, soit une progression du volume transporté de 45 000 tonnes à 395 195 tonnes.

Ces derniers mois, l’entreprise a multiplié les signaux de repositionnement, notamment avec ses projets d’acquisition de navires et son intérêt pour le fret congolais transitant par Dar es-Salaam. Le partenariat avec SOCOTRAM pourrait ainsi permettre à LMC de reprendre pied dans l’exploitation maritime sans attendre la reconstitution complète de sa flotte.

Selon LMC, le service commun s’inscrit dans une dynamique de modernisation du secteur maritime congolais et de renforcement de la coopération bilatérale entre Kinshasa et Brazzaville. Les détails opérationnels — fréquence des rotations, navires mobilisés, volumes ciblés et calendrier de démarrage effectif — n’ont pas encore été précisés.

Pour Matadi, l’enjeu est important. Le port congolais cherche à améliorer sa connectivité avec les grandes plateformes régionales, dans un contexte où Pointe-Noire s’est imposé comme l’un des hubs logistiques majeurs d’Afrique centrale.

Dans son allocution, la directrice générale ad intérim de LMC SA, Gisèle Mbwansiem Mbiung Mupa, a présenté ce partenariat comme l’association de « deux forces complémentaires » : l’expérience maritime et portuaire de LMC et la capacité de SOCOTRAM à « impulser le changement ».

« À travers cette signature, nos deux entreprises démontrent qu’avec de la confiance, de la vision et une volonté partagée, nos pays peuvent construire ensemble des solutions durables au service du développement régional », a-t-elle déclaré.

De son côté, le directeur général de la SOCOTRAM, Louis-Gabriel Missatou, a salué « le début d’une coopération forte, ambitieuse et porteuse d’avenir » entre les deux pays.

Ronsard Luabeya

Lire aussi :

Corridor central : LMC se positionne à Dar es-Salaam pour capter le fret congolais

Transport maritime : LMC prévoit l’achat d’un navire de 21,5 millions de dollars en 2026

Matadi : Eiffage lance les travaux d’extension du terminal à conteneurs