Le conglomérat qatari Power International Holding (PIH) se positionne sur un projet autoroutier de 400 kilomètres en République démocratique du Congo. Le projet a été évoqué par Boyd Merrett, président-directeur général de UCC Holding, filiale du groupe, dans une interview accordée à Bloomberg.
Selon les éléments rapportés, l’infrastructure viserait à améliorer la connectivité régionale et à réduire les déficits qui freinent les échanges commerciaux. Aucun tracé, corridor, calendrier ni montant d’investissement n’a toutefois été communiqué à ce stade pour le projet congolais.
L’intérêt manifesté pour la RDC intervient alors que Kinshasa cherche à attirer des investisseurs privés dans les grands projets d’infrastructures. Le gouvernement congolais porte notamment un projet d’autoroute d’environ 450 kilomètres entre Banana, Matadi et Kinshasa, destiné à renforcer la connexion du pays à la côte atlantique. En mai 2025, un protocole d’accord avait été signé dans ce cadre avec le groupe chinois Zhongshi Wozen Technology Co, chargé de réaliser les études de faisabilité.
À ce stade, rien ne permet toutefois d’établir un lien direct entre le projet évoqué par PIH et l’autoroute Banana-Kinshasa. Les informations disponibles indiquent seulement que le groupe qatari s’intéresse à un projet routier de 400 kilomètres en RDC.
Power International Holding est un conglomérat qatari diversifié, actif notamment dans l’énergie, les concessions et la construction, les services, l’agriculture et l’agroalimentaire, l’immobilier ainsi que l’hôtellerie et les loisirs. Le groupe dispose déjà d’un portefeuille de projets en Afrique, notamment au Rwanda, en Libye et en Algérie.
Sa démarche s’inscrit dans la stratégie d’expansion africaine du groupe qatari. PIH est également positionné sur le projet de nouvel aéroport près d’Addis-Abeba, en Éthiopie, dont le coût pourrait atteindre 12,5 milliards de dollars, selon Bloomberg.
Ronsard Luabeya
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