Les travaux de réhabilitation et de modernisation du port d’Akula, situé à environ 117 kilomètres de Gemena dans la province du Sud-Ubangi, ont été officiellement lancés le 11 mars 2026 par le gouverneur intérimaire Jean-René Galekwa Vundawe. Selon des informations relayées par des médias nationaux, le projet est financé à plus de 11 millions de dollars par le gouvernement congolais et exécuté par l’entreprise Envol Construct Lambo SARL.
D’après, Jules Timbisa, représentant de la société chargée des travaux, le chantier prévoit notamment la réhabilitation des infrastructures portuaires et la construction de plusieurs ouvrages destinés à améliorer le fonctionnement du site. Le programme comprend notamment la construction d’un bâtiment administratif R+1 d’environ 600 m² pour les services de l’État présents au port, d’un second bâtiment similaire ainsi que de deux entrepôts destinés au stockage des marchandises.
Le projet prévoit également l’aménagement d’une avenue de 166 mètres en béton armé, destinée à améliorer la circulation et l’accès aux installations portuaires. La durée d’exécution des travaux est estimée à six mois.
Pour les autorités provinciales, la modernisation du port d’Akula s’inscrit dans la stratégie de relance des infrastructures logistiques du Sud-Ubangi. L’objectif est notamment de faciliter le transport fluvial des marchandises, en particulier l’évacuation des produits agricoles vers Kinshasa et l’approvisionnement de la province en produits manufacturés.
Le port d’Akula constitue en effet un point logistique important pour les échanges entre le nord-ouest de la RDC et la capitale, notamment via le réseau fluvial. Cependant, le développement du site reste en partie conditionné par l’état de la route nationale n°6 reliant Zongo, Gemena et Akula, dont la dégradation complique l’acheminement des marchandises vers le port.
En octobre 2025, le ministre des Infrastructures et Travaux publics John Banza avait annoncé le lancement des travaux de réhabilitation de l’axe Gemena–Akula, ainsi que de la route de Ndongo, indiquant que les financements nécessaires avaient été débloqués pour ces projets. La remise en état de ces axes routiers est considérée comme un complément essentiel à la modernisation du port, afin de lever les contraintes logistiques qui freinent encore le développement économique du Sud-Ubangi.
Ronsard Luabeya
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