Depuis janvier 2025, les provinces du Haut-Katanga et du Kasaï oriental connaissent des pénuries des produits pétroliers. Cette situation a entrainé une hausse des prix des carburants à la pompe dans les deux régions.

Dans le Haut-Katanga, un litre d’essence se négocie à 4500 francs congolais (FC) à Lubumbashi, capitale provinciale. Il s’est vendu, il y a peu, entre 8500 FC et 10 000 FC. Dans certains cas, les prix varient selon les stations-service. Au Kasaï oriental, le litre d’essence à la pompe se négocie entre 4500 FC et 5500 FC dans toutes les stations-service de Mbujimayi, la capitale provinciale. Tandis que le gasoil est passé de 4 950 à 5 100 francs congolais. Ces prix sont toujours pratiqués aujourd’hui.

D’après la Fédération des entreprises du Congo (FEC) du Haut-Katanga, qui a adressé, le 12 février, un mémorandum au gouverneur de province, Jacques Kyabula, la crise actuelle dans cette province est liée à plusieurs facteurs. La FEC cite notamment une baisse des stocks d’essence depuis décembre, un incendie à la raffinerie Natref en Afrique du Sud d’où vient une partie de carburants vendus localement, des politiques fiscales restrictives au Zimbabwe affectant le transit des cargaisons, une pénurie de camions-citernes et des dysfonctionnements dans la gestion des frontières en République Démocratique du Congo (RDC).

Au Kasaï oriental, la branche locale de la même organisation patronale, attribue les pénuries aux difficultés d’acheminement du carburant vers Mbujimayi. En cause, le mauvais état des routes, les problèmes logistiques de la Société nationale de chemin de fer du Congo et les tracasseries fiscales.

Les recommandations de la FEC

Préoccupées par la situation, les sociétés pétrolières, membres de la FEC, ont fait des recommandations aux autorités de ces deux provinces. Dans le Haut-Katanga, elles appellent au respect strict des horaires de passage à la frontière Zambie-RDC, l’augmentation des effectifs des agents de la direction générale des douanes et accises (DGDA) pour fluidifier les opérations, ainsi que la fin des tracasseries à la frontière sur la route Sakania-Lubumbashi et le sursis du paiement du péage sur la route de contournement en cette période, selon le mémorandum transmis au gouverneur Jacques Kyabula.

Le 5 février, une délégation de la FEC, accompagnée de représentants des sociétés pétrolières, a proposé au gouverneur Jean-Paul Mbuebua de mettre fin aux tracasseries fiscales, de réhabiliter des routes en état de délabrement avancé et permettre l’acheminement par la SNCC des produits pétroliers vers le Kasaï oriental par voie ferrée, apprend-on d’une note d’information de la cellule de communication du gouvernement du Kasaï oriental.

En octobre 2023, l’inaction du gouvernement provincial du Haut-Katanga avait entrainé une grève des opérateurs du secteur pétrolier, aggravant la crise dans la fourniture des carburants qui prévalait alors.

Ronsard Luabeya, stagiaire